国外神级改装艺术 杜卡迪ST2和S4R切割重组

克里斯(Chris)在I标签14T部分作业标签11,但酷爱标签14摩托车已有25年了。改装车是他的喜好,克里斯购买了两辆标签17杜卡迪标签10(Ducati)车,即ST2 标签191997和Monster S4R 2003,将它们切开组标签17成一个完美的车型。



首要,克里斯购买了ST2 1997和Mon标签1ster S4R 2003的原型,克国外神级改装艺术 杜卡迪ST2和S4R切开重组里斯删除了这两辆车的一切细节,并最国外神级改装艺术 杜卡迪ST2和S4R切开重组初运用ST2结构作为机国外神级改装艺术 杜卡迪ST2和S4R切开重组车进行制作,以完全改改动本来的标签17容貌。



然后,他购买了900SS并运用了轿车的风冷散热器。在当地的V-Moto专家的协助下标签5,ST2副车架已通过焊接,形成了愈加漂亮的新副车架,这些副车架直接互相焊接在一起,并运用900SS的油箱国外神级改装艺术 杜卡迪ST2和S4R切开重组。



车前部装有许多改装件,例如Rizoma车把,电子表Speedo标签20,OEM,并且需求很多的时刻来细心地装置每个零件。



装备了昭和43毫米倒立式前叉,Ohlins单震后悬架,布雷博制动器和马切西尼轮毂。



发动机连接到V-Moto制作的定制排气装置,并通标签11过Arrow标签11品牌的排气进行精加工。运用S4R的后把手和碳纤维后挡泥板国外神级改装艺术 杜卡迪ST2和S4R切开重组,Monst标签14er 1200的碳纤维前挡泥板。通过上述更改,整车的分量仅为169kg。



该发动机已连接到由V-Moto构建的定制排气体系,但这也花费了一些时刻才干正确装置。



169公斤的车重标签10还包含了燃油,分量散布为F51 / R49,一切分量都会集在车轴之间。



这台车它国外神级改装艺术 杜卡迪ST2和S4R切开重组具有国外神级改装艺术 杜卡迪ST2和S4R切开重组完好的MOT(英国路途适用性证书),能够合法上路!这在国内是无法幻想的工作。

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